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重庆拟打造国际物流转运枢纽

作者:admin ⁄ 时间:2016-01-07 ⁄ 浏览:人次

为什么是重庆?

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近日,国家主席习近平来到重庆考察,从目前已披露的考察地点来看,这次更注重考察经济发展情况。重庆经济发展中有哪些经验值得学习,又有哪些问题值得注意?习近平考察对经济发展走势有何启示?

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“这里大有希望。”1月4日,中共中央总书记、国家主席习近平在重庆果园港考察,看到港口设施齐备,已初具规模时说。 当天,他还去了京东方科技广电有限公司。

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这是2016年新年后习近平的首次国内考察,选择了重庆。重庆近年经济发展迅速,在全国经济增速下行的情况下,去年前三季度增速仍达到了10.8%,位居全国第一。对于外界而言,更关注这次考察会对重庆及全国带来什么。

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考察偏向经济

21世纪经济报道记者通过对2013年-2016年习近平新年考察的梳理,发现选择重庆或意味深远。因为在习近平的前三次新年考察中,均选择了经济欠发达的贫困地区,考察的项目偏向于民生工程,而重庆则和地方经济发展关系明显。

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和前三年的新年考察不同,2016年习近平新年首次考察地点选择了GDP增速连续几年保持国内领先位置的重庆市,对其重点的经济项目进行考察。

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打造国际物流转运枢纽

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习近平1月4日考察的第一站,便选择了和中新合作项目关系密切的重庆果园港。习近平在果园港听取长江上游航运中心建设、铁路公路水路联运等情况介绍,其中还包括渝新欧班列。

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若上述合资基金最终敲定,则将和此前的中新合作项目有所区别。如在中新苏州工业园,由中方财团和新方财团共同 组成投资公司。而至于渝新欧,则将在中新合作的物流项目中扮演重要作用。据21世纪经济报道记者了解,重庆计划联合渝新欧、重庆机场以及新加坡樟宜机场构 建一个全新的物流运输体系。该体系和国内其他中欧班列只承担中欧之间的货运不一致,而是扩大到亚洲地区。

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争创内陆自贸区

内陆自贸区是重庆正在争取的项目。21世纪经济报道记者获悉,国家自贸区联席会办公室将在2016年3月后进行第二批自贸区的阶段性评估工作,之后将启动第三批自贸区的审批。

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重庆社科院区域经济研究中心主任李勇认为,在和其他城市的争夺中,重庆的优势明显,除重庆是西部中最早申报自贸区的城市外,重庆的水港、铁路港、空港都是一类港,同时渝新欧在2015年预计300班的开行规模,也是所有中欧班列中运行最稳定的。

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但21世纪经济报道记者统计显示,目前包括成都、武汉、郑州、西安、兰州等众多内陆城市提出设立“内陆自贸区”的方案。从资源禀赋观察,重庆仍面临多个城市的竞争。

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四川省发改委主任唐利民亦称,在“十三五”期间,四川将创新内陆开放模式,而其中主要的推动力是将继续争取创设中国(成都)内陆自由贸易试验区。

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京东方成为重庆工业倍增关键

2重庆西部汽车试验场参观体验

根据国务院3号文件要求,重庆在未来的一个定义是做“国家重要的现代制造业基地”。

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如重庆已经连续四年的工业利润增长保持20%以上,其中2013年是42%,2014年是30%,2015年1-10月份工业利润增长幅度为23%,而同期全国是负增长。

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分析人士认为,如果重庆能够保持这样的高增长,五年后实现“国家重要的现代制造业基地”的要求并不是难题。

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在液晶面板方面,重庆已经布局了三个厂,除京东方外,还有广东惠科,以及富士康液晶面板模组,分析人士称,预计2017年重庆市的液晶面板的产值为500亿,2020年达到上千亿。

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