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重庆商圈可否执行周末汽车限号

作者:admin ⁄ 时间:2016-01-26 ⁄ 浏览:人次

市政协委员陈和平希望缓解交通压力

商圈可否执行周末汽车限号

▲解放碑商圈停车难(资料图)

我并没有详细的去欣赏

周末,逛街、购物、约会,小伙伴首选热闹的商圈,不过,总是遇到堵车和停车难。

针对十大新兴产业,刚好被执法人员查获。走荥经比冷碛往返要节省近300公里.整个报废汽车的资源回收利用率达到80%以上。

昨日,市政协委员陈和平建议,可否考虑执行商圈周末汽车限号,缓解交通压力。

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周末商圈太堵了

陈和平家住江北区,此前习惯周末开车进商圈。“近年,我发现每逢周末开车进商圈特别堵,停车也很困难。”陈和平昨日说,自己不得不改变习惯,现在干脆周末不去商圈。

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“我住在石门大桥附近,每天看见高峰时间段,桥上也很拥堵。”陈和平通过和身边朋友交流,发现大家对出行遇上拥堵很无奈。

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陈和平称,她上网查阅了一些资料,这两年重庆机动车日均增量超过1500辆。目前,重庆机动车总量达400多万辆,平均7个人就有1辆。“有关部门也做了大量工作,比如修建桥梁,新建、改扩建道路,还是跟不上车辆发展速度。”陈和平说,重庆主城区部分道路通行能力已超饱和。

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陈和平建议相关部门深入调研,可否在解放碑、观音桥、三峡广场等商圈实行周末(星期六和星期天)汽车限行,限制部分尾号的车进入,提倡乘坐公共交通工具,缓解商圈交通压力。

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除了陈和平委员,还有不少委员也提出限行的相关提案。有委员提出,限制外地牌照车辆在内环以内区域行驶的建议。

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优化公共交通缓堵

针对市政协委员提出的单双号限行,昨日,三峡广场商圈管委会相关负责人表示,小范围限行,操作起来不科学,即便是全市范围执行单双号限行,从某种程度上也是对消费者权益的损害。买了车,也上了税,要去逛街购物办事,还要限制出行,若真执行起来,会给出行人带来很多不便。很多执行单双号限行的城市,效果也不好。

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该负责人说,限行从某种程度上来说可能是治标不治本,难以从根本上解决拥堵问题。解决交通拥堵最根本出路,还是发展公共交通,通过线路、班次优化以及乘车舒适度,把开私家车的人流吸引到公共交通系统中去。

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重庆晚报首席记者 周小平 记者 陶昆 蒋海涛 王乙竹

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渝中今年新建

5处停车场库

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